10月国内油价下调恐成泡影 国际原油震荡

    近期原油走势仍以震荡为主———

    本报讯 伴随三地原油变化率始终在不到-3%附近徘徊,机构预测,若以目前油价震幅计算,除非自今日起原油现货价格大跌5美元,并持续当前水平运行至10月31日,否则10月份国内成品油下调恐成泡影。

    截至外盘10月16日,三地原油连续22日移动加权均价每桶110.616美元,基准均价每桶113.321美元,三地原油变化率-2.39%,较前一日跌0.13%。昨天是调价后第27个工作日。中宇资讯认为,按照当前原油现货价格滚动推算,3个工作日后三地变化将步入上升通道,只有今日起原油现货价格大跌5美元,并保持当前水平稳定运行到10月31日,国内成品油价格才能在10月份打开下调窗口,但鉴于近期原油走势仍将持续以震荡为主,故预测10月份成品油下调无望。

    中宇资讯分析师高承莎认为,目前影响成品油市场价格走势的因素主要有两大方面。一方面是原油价格走势,一般情况下,原油涨跌可以对国内成品油价格走势形成比较鲜明的指导作用,然而近期原油走势大涨大跌交替,无明显的上涨或下行走势,故对汽柴油价格走势影响作用削弱。另一方面,则是市场上最基本的供需面,从主要供应商看,国庆节以来,市场购销气氛清淡,月中过后,部分市场购销压力增大,走量赶任务进度心态影响下,柴油价格主流以下行为主。

一锤定音:中日合资车企伸出援手

    10月17日,东风日产乘用车公司副总经理任勇发出致东风日产车主的一封信。信中指出,面向400万车主及未来更多的新车主,东风日产推出“安全保障承诺”。在特定意外事件背景下,由第三方恶意造成的车辆损失,东风日产将全额承担。

    之前一天,广汽丰田(微博)对15位在游行示威中车辆被毁的青岛车主,给予了相应补偿。

    在此之前,东风本田、一汽丰田、广汽本田等中日合资企业,纷纷采取措施,对在此次风波中被砸的日系品牌车车主,伸出了援手。

    两千辆国产日系车被砸

    在9月15和9月16日的反日大游行中,一些不法分子混进游行队伍,借机砸汽车、抢商场、进行违法犯罪活动。不少老百姓拥有的日系品牌汽车,成为这些暴徒们肆虐的对象。据不完全统计,全国有两千辆日系品牌汽车被砸。重灾区在青岛和西安。

    广汽丰田、广汽本田、东风日产在青岛的三家 4S店遭到一群暴徒的疯狂打砸抢烧。广丰和广本的两家连在一起的4S店,被烧毁240多辆车,4S店烧的剩下一个铁架,店里的保险箱、员工的私人物品,也被抢掠一空。被烧毁的车辆,包括一些车主正在进行正常保养的私家车。东风日产的4S店也被砸坏一百多辆车。

    另一个重灾区西安,据说有三百多辆日系品牌汽车被砸。还有一位日系车主被暴徒把颅骨砸穿。

    这些被砸被烧毁的日系品牌汽车,都是中日合资企业在中国生产的国产汽车,只不过品牌是日本的而已。

    谁来赔偿车主的损失

    打砸抢烧日系品牌汽车事件发生后,谁来赔偿这些老百姓的私有财产?有保险公司明确表示被砸车不在保险范围之内,也有保险公司说要等保监会的通知。保监会则发了一个谈话,说应该赔偿。

    有律师提出,游行示威是当地公安局批准的,理应负起维护治安的责任。老百姓的私家车被砸被烧,当地政府部门应该负责任,应该进行国家赔偿。

    就在相关方面还在扯皮之际,这些合资汽车企业本着对消费者负责的态度,启动了相关措施,向受害者伸出援手。 

    有专家在微博上说,本来应该由保险公司、政府相关机构承担的责任,最后是合资车企主动承担,企业的这种社会责任感,让我们的相关机构情何以堪?

    力图挽回消费者信心

    日系品牌汽车以其外观大方、环保节能、驾控灵便等优势,赢得了国内消费者的青睐。前些年,日系品牌轿车一直占据国产轿车销量30%的市场份额,这几年随着自主品牌轿车的崛起,日系品牌轿车市场份额下降到25%左右,高于德系、美系、韩系和法系品牌轿车。

    据中国汽车工业协会统计,2011年,国产日系品牌乘用车销量达到280万辆,加上部分进口车,日系品牌车去年在国内的销量为300万辆左右。

    目前,东风日产车主达到400,广汽本田有280多万。粗略统计,加上原装进口的日系品牌汽车,国内日系品牌乘用车的保有量大约在1500万辆。

    东风日产等合资车企的安全保障承诺,为这些日系品牌车主解除了后顾之忧,也为今后购买国产日系品牌车的消费者,提供了保障。对于挽回消费者的信心,很有意义。

    受钓鱼岛事件影响,9月份国产日系品牌车销量同比下降40%,预计4季度还将继续受到影响。

    目前,中日合资车企开始恢复一度中断市场推广活动,到4S店看车的顾客也在回升。传说合资日系车企将缺席11月底举办的广州车展(微博),经了解没有此事。10月12日开幕的武汉国际车展上,东风日产、东风本田大规模参展,斯巴鲁、讴歌等进口日系品牌展车也赫然亮相。 

    有分析认为,将有越来越多的国人认识到抵制日货是一件十分愚蠢的事情。在经济全球化的今天,打着爱国的旗号,抵制国外好的产品、好的技术、好的文化,不是爱国是害国,是逆历史潮流而动,是在否定改革开放,是历史的倒退。

    随着人们认识的提高,对日系品牌汽车的压力也会越来越小。消费者选择品牌的权利、保护私有财产的权利也会进一步得到尊重。

2018款奥迪Q7现车火热促销 价格优厚

  18款奥迪Q7 3.0 T 领先版

  18款奥迪Q7高大挺拔,前脸的大嘴相当霸气,LDE等的U形设计方方正正、棱角分明,在保

  留SUV的特点的同时,车身线条简洁流畅,运动感和时尚感兼备。车尾具有典型的奥迪家族作

  风,大气沉稳、低调内敛。曲线尾灯的时尚造型为设计加分。全新奥迪Q7在内饰设计上简直有了

  天翻地覆的变化,简洁的中控台配备有8.3英寸的可收纳液晶显示屏,并采用铝制和木质饰板相搭

  配,更加突显新车的豪华感与科技感。

  18款奥迪Q7的用一个词来说,就是圆滑,这点和新款的奥迪Q7很相似,完全没有了老款的霸

  气,圆润的外形,让许多将路虎发现定型为硬汉车型的消费者所抱怨,这点无可厚非,既然以全

  新的面貌出现,就要做好被批判的准备。

  18款奥迪Q7有容乃大的胸怀气度,让新奥迪Q7即使置身在机场停车场的车阵中,依然有着傲视

  群雄的气势。此外,18款奥迪Q7更加注重内饰细节,并增加了多项豪华配置。被LED勾勒出的日

  间行车灯是新Q7外观最大的亮点。尾灯和转向灯同样采用了LED的线条造型。后视镜调节旋钮和

  坐椅坐椅调节按键采用了大量镀铬元素修饰,具有出众的手感且便于操作。

  18款奥迪Q7在内饰设计上简直有了天翻地覆的变化,简洁的中控台配备有8.3英寸的可收纳液

  晶显示屏,并采用铝制和木质饰板相搭配,更加突显新车的豪华感与科技感。彻底贯彻了奥迪科

  技生活的理念,全数字化液晶仪表盘,多功能方向盘、全新电子挡把、带有大尺寸手写板的MMI

  系统一应俱全。仪表台做工十分精细,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理。

  18款奥迪Q7要动力有动力,要豪华有豪华,越野能力也是奥迪产品线里最强的,外观大气稳

  重,非常符合国人的审美。一款缸内直喷发动机,在机械增压的共同作用下能输出气宇轩昂最大

  功率245Kw/5500-6500rpm,坚不可摧的最大扭矩440Nm/2900-5300rpm。Q7奥迪在公路上,它

  凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出,透露着想要吞噬一切的神态,仿佛这个世界唯他独

  尊。

  2018款奥迪Q7强调舒适性的全尺寸SUV,将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为

  一体。在公路上,它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出;在越野道路面,它强劲的驱动

  力更令人惊叹本家前脸的大嘴相当霸气,LDE等的U形设计方方正正、棱角分明,在保留SUV的

  特点的同时,车身线条简洁流畅,运动感和时尚感兼备。奥迪Q7就像是一位身着时尚西装的高

  级白领,虽然时尚,但也同样商务。对大灯灯腔加入了更多细节上的表现,下方增加了LED日间

  行车灯,更好的体现了自身高端科技的一面,此外,尾灯也做了更具时代感的刻画。

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  2018.5.11

黄骅将建动力电池梯次利用工厂 年产能30万套

    新能源汽车销量飞速增长,退役动力电池的回收处理日益受到关注。动力电池回收利用试点之一的京津冀将落地一座电池梯次利用工厂。日前(8号),北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司(以下简称“北汽鹏龙”)与格林美股份有限公司(以下简称“格林美”)签署了关于退役动力电池回收等领域的战略合作框架协议,合作内容中包括建设河北黄骅动力电池梯次利用项目,共同打造退役动力电池梯次利用京津冀示范基地。据悉,该项目计划今年年底前启动一期工程工厂建设,力争2019年年底前一期工程建成试生产。

    这也是北汽集团的京津冀一体化布局的再落一子。据悉,北汽鹏龙是北汽集团旗下汽车服务贸易业务发展平台,格林美是专业动力电池回收处理企业。根据合作协议,双方将联合北汽集团新能源及相关车企、电池企业合作共同建设北汽集团的回收利用体系,在北汽鹏龙的经销网点和其它渠道,开展回收退役或报废动力电池业务,共建面向社会公众的废旧动力电池回收网络体系。同时,在黄骅建设动力电池梯次利用项目,之后或将开展废旧电池资源化处理的二期项目并逐步向全国布局。

    电动汽车电池质保期普遍为5-8年,市面上第一批电动汽车电池已经迈入了“退休期”,但其实,退役车用动力电池还可再用于电动物流车、光伏储能、家庭储能、电动自行车、通信基站、应急灯电源、储能电站等领域,让电池的价值得到二次发挥。

    据悉,黄骅项目总投资额估算为12亿元,其中,一期建成后具备动力电池梯次利用30万套(约 10.5GWH/年)的产能;二期建成后具备年处理20000吨动力电池三元材料的回收产能。原材料来源初期为回收北汽新能源、北汽福田等退役电池为主,后续扩大至北汽体系之外。北汽鹏龙表示,项目初期主要市场为向北汽体系下电芯、电池包公司、充电、换电站网络提供储能系统电力供应,利用峰谷电价差实现项目收益,未来逐步实现全面市场销售。

    2017年,我国新能源汽车产销分别达79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。预计到2020年,中国新能源汽车保有量将超过500万辆。“我国已成为世界第一大新能源汽车产销国,动力蓄电池产销量也逐年攀升,动力蓄电池回收利用迫在眉睫,这是汽车制造集团的社会责任。动力蓄电池退役后,如果处置不当,一方面会给社会带来环境影响和安全隐患,另一方面也会造成资源浪费。”北汽鹏龙总经理刘智丰表示。

    今年2月,工信部等七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,明确汽车生产企业承担动力电池回收的主体责任;鼓励在保证安全可控前提下,按照先梯次利用后再生利用原则,对废旧动力蓄电池开展多层次、多用途的合理利用。3月,工信部等七部委再次联合发布《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》,提出在京津冀、长三角、珠三角、中部区域等选择部分地区,开展动力电池回收利用试点,以试点为中心,向周边区域辐射。 

2012福布斯中国富豪榜发布汽车业13位富豪入选

      据福布斯中文网报道,全球著名财经类杂志《福布斯》今日在上海举行2012年福布斯中国富豪榜新闻发布会,发布了2012年福布斯中国富豪榜单。在今年的榜单中,汽车业入选富豪仅13位,并且无一能挤进前十。其中排名第一的是新疆广汇实业投资(集团)的孙广信,2012年中国福布斯榜总排名第14,2012年财富为195.3亿。而排名第二第三的富豪分别为长城汽车的魏建军与万向集团的鲁冠球。

以下为汽车业13位富豪排名及资料:

No.1 孙广信 | 新疆广汇实业投资(集团)

年龄:49岁,已婚

2012年中国福布斯榜总排名:14

2012年财富(亿人民币):195.3

趋势:上升10名

所在地:新疆乌鲁木齐

No.2魏建军 |长城汽车

年龄:48岁,

主要产业:汽车

2012年中国福布斯榜总排名:16

2012年财富(亿人民币):182.7

趋势:上升262名

所在地:河北保定

No.3 鲁冠球 | 万向集团

年龄:66岁,已婚

主要产业:汽车、有色金属、房地产、农业

2012年中国福布斯榜总排名:22

2012年财富(亿人民币):163.8

趋势:下降1名

所在地:浙江杭州

No.4李书福 |吉利集团

年龄:49岁,

主要产业:汽车制造

2012年中国福布斯榜总排名:60

2012年财富(亿人民币):88.2

趋势:上升27名

所在地: 浙江杭州

No.5王传福 |比亚迪

年龄:46岁,已婚,育有一个孩子

主要产业:电池、汽车、新能源

2012年中国福布斯榜总排名:77

2012年财富(亿人民币):76.9

趋势:下降21名

所在地: 广东深圳

No.6杨爱华 |宝信汽车集团

年龄:51岁

主要产业:汽车销售服务

2012年中国福布斯榜总排名:88

2012年财富(亿人民币):71.2

趋势:新上榜

所在地:上海

No.7黄毅 |中升集团

年龄:50岁

主要产业:汽车销售服务

2012年中国福布斯榜总排名:90

2012年财富(亿人民币):70.6

趋势:下降18名

所在地:辽宁大连

No.8王木清|正通汽车

年龄:61岁,已婚,育有1子

主要产业:汽车销售服务

2012年中国福布斯榜总排名:104

2012年财富(亿人民币):65.5

趋势:下降64名

所在地:上海

No.9尹明善家族 |力帆集团

年龄:74岁

主要产业:摩托车、汽车制造

2012年中国福布斯榜总排名:148

2012年财富(亿人民币):53.9

趋势:下降13名

所在地: 重庆

教育状况:中学

No.10罗韶宇夫妇 | 重庆东银集团

年龄:42岁,,已婚

主要产业:房地产、汽车、能源

2012年中国福布斯榜总排名:163

2012年财富(亿人民币):50.7

趋势:上升9名

所在地: 重庆

No.11李国强 |中升集团

年龄:48岁

2012年中国福布斯榜总排名:228

2012年财富(亿人民币):42.5

趋势:下降32名

所在地:辽宁大连

No.12张秀根家族 | 华泰汽车

年龄:未知

主要产业:汽车制造

2012年中国福布斯榜总排名:293

2012年财富(亿人民币):36.5

趋势:上升45名

所在地: 北京

No.13庞庆华 | 庞大集团

年龄:57岁,

主要产业:汽车销售服务

2012年中国福布斯榜总排名:297

2012年财富(亿人民币):36.2

趋势:下降236名

所在地: 河北唐山

18款丰田酷路泽4000中东版现车促销可分期可改装

  18款中东版丰田兰德酷路泽4000在越野界拥有崇高的地位,能够带你驰骋野外。硕大的车身坚毅的面孔,前进气镀铬中网的设计与氙气大灯相连,展现整体的完美造型感,下方的雾灯使用镀铬进行包裹,细节设计的很完美,深得人心。新车在舒适性及便利性上为车主带来更高级别享受的同时,也进一步彰显出顶级suv的豪华感。

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  18款丐版酷路泽4000配置:2气囊,17轮,5座、6速,冰箱,主驾电座,多功能方向盘,智能卡,彩条,中央差速锁,蠕行系统,胎压监测,定速巡航,小屏,自动空调,流水大灯,车身稳定系统,上坡辅助,牵引力控制,车身同色电动后视镜,门把手,拖钩,后雾灯

  18款酷路泽4000大量泛金属光泽饰条的采用,大大增强了运动感和时尚感,也让兰德酷路泽的科技感十足。中控台换成了具有磨砂手感的金属板件,增强了内饰的质感。配备多功能显示屏中间为音响控制系统,左右两侧为空调出风口和空调温度控制按键。操控台没有过于繁杂的操控按钮,多功能方向盘方便了驾驶员的操控,用心为你平稳人生路,优质新生活从现在开始。

  18款丰田酷路泽4000车内乘坐、载物空间均极为优秀。酷路泽4000座椅提供了良好的包裹性和支撑性。新车采用高品质材料打造而成的乘坐空间,让乘客有一种 宾至如归的感觉。后排座椅宽大,足以满足身高195cm的贵宾,第二排座椅的电动滑动式设计,为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间。

  18款丰田酷路泽4000中东版使用的是4.0L 升275马力V6发动机,配合6AT变速箱也是标准配置,虽然在平顺性上表现一般,但可靠性也是被时间证明了的。2018款丰田酷路泽4000实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。不仅在越野路面上有着出色的车身刚性,而且在城市中,其隔音性能与行驶表现也比普通suv好不少。4.0升发动机提供了磅礴的动力表现,为您的出行带来打造更多的利刃。

  丰田酷路泽4000可谓武艺更加高强,“四驱之王”的名号肯定不是白给的,在继承前辈优良越野性能的同时,公路性能同样出色。丰田酷路泽4000是个力量型选手,它作为丰田汽车旗下最著名的一款集舒适、豪华、越野能力于一身的强悍SUV采用了全球首创的低速巡航辅助系统和动力调节悬挂系统。自从第一代问世以来,其越野性能就收到了广大的好评,至今依旧为人追捧。

  公司名称:天津贻鑫行国际贸易有限公司

  购车电话:15302150906

  购车微信:15302150906

  公司地址:天津市滨海新区自贸区

看看车市不幸福 我们必须再来谈谈幸福

我们必须再来谈谈幸福。

白岩松曾说:“上一个十年,痛并快乐着是大问题;这一个十年,幸福成了大问题。”“你幸福吗?”,十一期间,CCTV的美好策划被“我姓曾!”悲戚蹂躏。

当“幸福”必须被人追着话筒去表白的时候,也许,我们是不是正在忘记幸福的滋味?

在这个人满为患的十一长假过后,又有一大批人的幸福感降低了,回家与出游的快乐被添堵,“幸福”就白哗哗流逝在那些车如流水马如龙的高速公路上。

30年来,我们不是在祈祷幸福、就是在去追求幸福的道路上,幸福这趟列车开太快了,而且,我们对幸福太苛刻,死缠烂打、争先恐后,唯恐掉队。

但在十月,刚刚满两岁的《汽车公社微博)》来说是幸福的。2010年10月份,我们从“淘吉利”的故事蹒跚起步,那时候她是初生儿,幸运地掉进幸福的蜜罐里,奶声奶气地喊出“我的汽车 我的生活”这样直白的话语——活脱脱就是幸福车生活宣言。

慢慢地,批评和建议接踵而来,善意而且满怀期待,接受并迅速地改正;有时候,鞭策和鼓励,都是幸福的不同表达。所以,幸福总是深藏在我们的内心,含蓄但却时时感受到每一刻的萌动。

幸福总有不同。两岁的的婴儿,幸福简单到可能就是父母的一个拥抱,长辈的一个微笑,或者喜欢的一个玩具;但是,两岁,对一个已经成年的狗,幸福不仅仅是满足一根骨头,它的眼神已经开始充满忧郁,所以,岁月似曾相似、幸福各有不同。

对每个人来说,幸福有时候是个扯蛋的事情。让人憧憬但又如同浮云,你去追问,它“姓曾”飘过;你伸出最热情地拥抱,它可能优雅抽身而去。

当幸福还在溜达,悲伤很快露出狰狞。对“十一”长假中因为交通事故逝去的794人来说,幸福被撞向天堂、留下悲伤残忍地触碰亲人的心房。短短8天长假中,68422起交通事故比今年任何一个月还多,你还好意思追问幸福?

从卡尔•奔驰发明汽车开始,汽车已经在这片大地上奔跑了126年,当初,它被马车嫉妒、被行人艳羡;随后,它很快被加上顶棚,用来遮风挡雨;它被装上更大马力的内燃机,速度越来越快。

道路从东方明珠一直延伸到昆仑山之巅。126岁的汽车并没有显得老态龙钟,汽车和幸福已经各自行驶在自己的道路上,汽车是汽车,幸福是幸福。

但是,在刚刚开启汽车文明的中国,汽车和幸福是一堆孪生兄弟。一辆QQ就可以带来远足的快乐,一辆保时捷更不得了,它挂满了自信、满足和骄傲,还追随着艳羡、白眼和效仿。

也许幸福来得太快,它累了。以往,那些幸福日子里传统的“金九银十”,是我们这个行业最忙碌的季节,买车、卖车、开车,有车一族收获的着驾驶的乐趣;卖车一伙忙碌数钱的幸福。

但是今年,不幸福开始蔓。进入2012年以来,除了直泻而下的价格,车市已经没有一个振奋人心的好消息。我们的记者深入上海、武汉、成都、台州四地渠道一线采访发回的报道,厂商与经销商之间正进行着一场微妙的利益博弈,而大多数经销商由于缺乏与厂商抗衡的筹码,无奈沦为困兽,甚至最终退出了这场财富游戏。中国汽车销售渠道十年间建立起来的4S生态模式,如今已在撕裂的边缘挣扎。

10月7日长假最后一天,空荡荡的上海吴中路丰田店展厅,一个销售小伙子向我挤出几丝笑意,我却怎么也不好意思上去问一声“你幸福吗?”

2018款丰田酷路泽4000 顶级改装越野英雄

  18款丰田兰德酷路泽4000中东版越野能力强,皮实耐用,性能可靠,乘驾舒适等特性颇受爱戴。流传这样一句话“开不坏的陆巡”,LC是可以带你回来的车,对于很多陆巡迷来说,18款丰田兰德酷路泽4000就是值得信任的好兄弟!18款丰田兰德酷路泽4000依旧保持了非承载式车身、前软后硬的悬挂结构,但在电气化方面却有不少的变化,提升了车辆的耐久性、可靠性和越野性能。18款丰田兰德酷路泽4000整体内饰设计,更是充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。

  18款丰田兰德酷路泽4000在越野路面上的确就不比是一款结实的越野车,它更像是一个挪动的大沙发,舒适惬意。18款丰田兰德酷路泽4000泛博的内部空间也是丰田4000的上风,充裕的前后排乘坐空间提供给车主舒适的驾驶景象。

  18款丰田兰德酷路泽4000中东版车身尺寸与上代没有变化,长5170毫米、宽1970毫米、高1945毫米,2018款丰田兰德酷路泽4000的进气格栅与配有LED日间行车灯的氙气大灯所勾勒出的轮廓,散发几分奢华。60年对于一款越野车系来说足够积累下令人敬佩的历史,紧接着便是醒目的LED日间行车灯和熏黑式前大灯组,前脸表情生动,眼神冷峻,让人生畏!18款丰田兰德酷路泽4000前中网和前大灯的高度比老款车型增加,采用全镀铬格栅,车头显得更厚重,更有气势。

  兰德酷路泽4000越野血统是无法抄袭的,强悍的越野实力总是让人蠢蠢欲动。新车全新形象越野粗犷性格,打造出一股截然不同的王者风范。新车中控台换成了具有磨沙手感的金属板件,增强了内饰的质感。尾灯配有镀铬装饰框,外挂备胎配有硬备胎罩,这让新车的尾部造型更加硬朗。

  18款丰田兰德酷路泽4000搭载4.0L V6发动机: 自然吸气 马力:275匹 5速 最大功率转速:5600 最大扭矩:385,18款丰田兰德酷路泽4000平稳、安静、舒适、强劲、安全。4.0V6发动机经过重新标定,它的最高功率也有提升,不过其峰值扭矩对应的转速从3200转升到了4400转。18款丰田兰德酷路泽4000强大的通过能力和对艰苦路况的耐受性是兰德酷路泽车系的传家宝。

  主营品牌:丰田路虎奔驰宾利劳斯莱斯日产

  天津金辉汽车销售有限公司

  咨询热线:15822002833销售总监钱雪

  公司地址:天津市滨海新区太平洋国际汽车城E2

丰田日产等日企自救 欲出资160亿购瑞萨

    投资方希望拯救全球第五大芯片生产商,稳定日系产品供应链。

    日本媒体称,向瑞萨出资的企业除丰田、日产、本田这三大汽车厂商外,还包括松下、佳能及安川电机等,预计总数将超过十家。

    业绩欠佳的全球汽车之“心”——瑞萨电子(Renesas Electronics Corp.)将被收购。收购者全部来自日本,其中包括瑞萨的大客户、日本的三大汽车企业——丰田、日产、本田。

    10月13日,日本共同社报道称,日本官民基金“产业革新机构”(Innovation Network Corporation of Japan,简称INCJ)和丰田汽车、松下等日本国内阵营将出资共2000亿日元(约合人民币160亿元),收购瑞萨电子。

    瑞萨电子是全球第五大芯片生产商,在全球汽车专用半导体生产供应中所占份额为44%,在全球信息家电专用半导体的生产供应中所占份额为32%,在全球装备制造专用半导体的生产供应中所占份额为25%。

    拟裁减半数工厂

     据共同社报道,“产业革新机构”将向瑞萨的大股东和主要交易银行提交收购计划,争取11月达成协议。此前,美国私募基金KKR曾向瑞萨作出1000亿日元投资提议,但瑞萨考虑接受来自日本国内的援助。

    日本读卖新闻的报道显示,由于LSI(large-scale integrated circuits,大规模集成电路)芯片需求的下降,瑞萨陷入了亏损。LSI芯片主要用于电视机的图像处理系统。“产业革新机构”的解困计划包括裁掉5000个岗位,以及关掉或者出售其在日本国内18个工厂中的9个。

    将向瑞萨出资的企业除丰田、日产、本田这三大汽车厂商外,还包括松下、佳能及安川电机等,预计总数将超过十家。由于在汽车及家电制造中不可或缺的微控制器领域瑞萨是主要生产厂商,投资方希望通过收购确保产品稳定供应。

    日本电子业的民族情结

     事实上,在日本电子业陷入困境的当下,这种日本企业救日本企业的解救路径并不是新模式。9月28日,陷入绝境的奥林巴斯公司便同意接受索尼公司约500亿日元(约合6.455亿美元)的注资,并签署了一项协议,该协议有助于奥林巴斯恢复遭15亿美元财务丑闻重创的资产负债表。

    对于将瑞萨卖给日本企业的解救路径,iSuppli中国区首席分析师顾文军向早报记者表示,瑞萨本身很多产品都是出售给日本企业,之所以不肯接受外资的援助而是选择日本国内企业,一是因为日本与其他国家的文化差异以及对于电子产业的民族情结;第二是因为担心转售给外资后,或会被分拆重新上市,不以业务发展为主线,而是追求利润回报,“这样对本地的电子产业链都有影响。”

    顾文军指出,日本电子产业想要重新复苏,就要打破目前的固步自封的局面,“电子产业已经全球一体化,但日企依然孤立于整个生态系统外,受制于公司和文化的因素,不肯向外积极扩展。”

    顾文军举例称,像三星和英特尔等日本电子芯片产业的竞争对手都已经在中国设厂,但日企的扩展一直缓慢,也不会将自己的核心产品放到海外生产,加上日本大企业的官僚化严重,决策过程冗长,不利于日本电子行业的复苏。

    尔必达的前车之鉴

    尔必达的前车之鉴显示,这种日本企业救日本企业的模式未必奏效。今年2月27日,日本内存巨头尔必达向法院申请破产保护。这家全球第三大动态半导体内存(DRAM)企业申请破产保护时,负债4480亿日元(约合55亿美元),创日本制造企业破产规模之最。

    尔必达在2009年之前便已陷入了困境。2009年,在日本经济产业省主导下,日本通过《产业再生法》修正案,授权日本政府可对拥有国际领先技术、但面临经营困难的民营企业施以援手。2009年6月,尔必达成为新法的首个受益者,日本政策投资银行向其注资300亿日元(约合3.7亿美元),其他主要金融机构则提供了约为1000亿日元(约合12.4亿美元)的贷款,实际上成为日本“国策公司”。

     然而,好景不长。尽管有政府注资和政策扶持,尔必达在接下来的经营中遭遇日元升值、韩国同行强势崛起、市场需求和产品价格双双下滑等影响,经营始终没有明显起色。

全新18款宝马X3 进口越野豪车崭新上市

  全新宝马X3将出众性能表现与全面安全保障融为一体,随时随地激发驾驶乐趣。配合BMW xDrive智能全驱系统,无惧坎坷崎岖,舒适体验始终如一,让你对每段旅程都无比期待。

  全新宝马 X3的耀眼设计重新演绎豪华SUV气息。和谐的比例、俐落的轮廓,加上宽阔的车头与车尾,一路延伸至重新设计的专属内饰,无不让人留下深刻感受。简而言之:全新BMW宝马 X3,为满足全面期待而生。

  宝马X3更加宽大的立体进气格栅首次采用倒梯形设计,充满力量感,强化俯冲的视觉感。延伸至车身边缘的六边形LED大灯极大程度利用了车身宽度,带来更好的照明和设计效果。全新宝马X3前保险杠与全新设计的平直排放的六边形LED雾灯整合在一起,进一步强化了新车的运动气质。

  全新BMW宝马 X3提供优秀的互联功能与便捷舒适度,创新的操作概念让驾驶轻松惬意。同时,BMW 智能驾驶系统让全新宝马 X3安全性更进一步,分担驾驶压力,让您专注在重要的事物上:享受驾驶乐趣。

  全新宝马 X3拥有超大面积的屏幕组合,投射面积增大70%的全彩平视显示系统,清晰悦目地整合了导航、行车信息、电话、娱乐列表等众多信息。12.3英寸液晶数字仪表盘可配合不同驾驶模式显示多样化的界面风格,10.25英寸中央触控屏贴合人们的使用习惯,让一粒像素都生动澎湃。

  全新宝马X3黑色高光格调萦绕车内,Sensatec皮革包覆的中控台凸显豪华且触感上佳,配合全镀铬按键设计,无不给人以强烈的精致感和协同感。

  宝马X3改良设计的运动座椅更加宽大,同时具备主动通风功能,配备肩部支撑与侧腰部座椅调节功能,包裹感更强,令驾驭自如惬意。

  全新BMW宝马 X3的尾部设计非常简练与和谐,与上一代相比更立体、更有力量感:3D立体多层次全LED尾灯集美观与空气动力学于一体。双边自由形态排气管令运动感倍增。

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